国产品牌金城跟意大利倒三轮品牌ADIVA战略合作,你怎么看?

说摩托车,不知道大家还记不记得一个曾经跟铃木合资的品牌,金城铃木。在优胜劣汰时代和国内豪爵一家独大的背景下,金城铃木逐步被大众遗忘,毕竟是国有控股的公司,最近金城又有了大动作。...

说摩托车,不知道大家还记不记得一个曾经跟铃木合资的品牌,金城铃木。在优胜劣汰时代和国内豪爵一家独大的背景下,金城铃木逐步被大众遗忘,毕竟是国有控股的公司,最近金城又有了大动作。

据小编最近得到消息,金城最近勾搭上了意大利倒三轮品牌ADIVA。据可靠消息,这一次不是金城主动的哦,而是意大利倒三轮品牌主动的。需要注意的是,这不是一次单纯的代理合作,而是双方的战略合作。可以解读为:未来ADIVA有可能在金城摩托实现一定程度的国产化。当然战略合作目前只是一个框架协议,具体落实还是要看这个总代理业绩,如果销售良好,未来双方合作研发发动机,并且发动机和整车国产化都是有可能的。Adiva在90年代,原本是意大利一家专营运动重机的车厂Benelli旗下的一个踏板部门,有别于一般踏板的设计方向Benelli赋予Adiva一个特别的任务,就是专营生产可遮风避雨的顶篷式踏板,至此每隔几年,Adiva就会在意大利米兰车展上推出配备顶棚与大型置物空间的车型,这是Adiva的特色也是这个品牌的专利设计车型。

为什么会选择金城,笔者认为是因为金城这个品牌在国有控股的背景下,不会出现太多变数,

其二,在国内摩托车品牌就那么几家,行业老大豪爵背靠铃木,而铃木也不可能让豪爵跟ADIVA手牵手。五羊跟新大洲更不可能,背靠本田大佬,不可能跟ADIVA合作。轻骑目前得到铃木的扶持,建设还跟雅马哈牵扯不清,钱江收购了贝纳利。

而剩下来的品牌就只有其它几家:大阳、金城、……等几家品牌,金城在国内摩托车市场打拼了这么多年还存活着。毫无疑问是最好的选择

ADIVA在中国没有基础,物流、仓储、业务人员等都是空白,这部分可以共用金城摩托,可以节约大量的市场前期投入,至于品牌推广的费用,无论什么模式,都不会减少。金城摩托将成立独立的销售部门,专门负责ADIVA的渠道开拓和销售业务。

对于此次金城跟ADIVA倒三轮品牌合作,各位持什么态度呢?欢迎评论留言

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